油过滤器的作用

在液压系统中，油过滤器的功用是过来混在液压油液中的杂质，降低进入系统油液的污染度，保证液压系统正常的工作。按过滤器的精度分为：粗过滤器、普通过滤器、精过滤器、特精过滤器； 按滤芯型式分为：网式过滤器、线隙式过滤器、纸芯式过滤器、烧结式过滤器、磁性式过滤器； 按滤材类型分为：表面型、纵深型。

下面具体介绍几种油过滤器的结构及用途：

一、纸质过滤器

其滤芯为平纹或波纹的树脂或木浆微孔滤纸制成的纸芯，配备的金属骨架，以提升其强度。由于纸芯强度较低，无法清洗，需要经常更换，因此一般用于过滤精度要求高的压油管路中。

二、烧结式过滤器

烧结式滤油器，其滤芯用金属粉末烧结而成，利用颗粒间的微孔来挡住油液中的杂质通过。强度高，通油能力大，过滤精度高,而且压力降小，所以常安装在节流阀或调速阀的进油管路上。

三、线隙式过滤器

线隙式滤油器，用钢线或铝线密绕在筒形骨架的外部来组成滤芯，依靠铜丝间的微小间隙滤除混入液体中的杂质。其结构简单，通流能力大，过滤精度比网式滤油器高，但不易清洗，多为回油滤油器。

四、网式过滤器

网式滤油器，其滤芯以铜网为过滤材料，在周围开有很多孔的塑料或金属筒形骨架上，包着一层或两层铜丝网，其过滤精度取决于铜网层数和网孔的大小。这种滤油器结构简单，通流能力大，清洗方便，但过滤精度低，一般用于液压泵的吸油口。

五、片式过滤器

片式滤油器的滤芯一般都是用铜片叠合组成。滤油精度的高低取决于铜片间隙的大小，但由于铜片材料贵，不易制造，而且过滤精度低，因此在液压系统中已较少采用。