压力管路高压 油过滤器
压力管路高压 油过滤器简称压力管路高压滤,其结构要比吸 油滤结构稍复杂些(,它由滤头、滤筒、滤芯组成,必要时它带有旁通阀、发讯器和*后机会过滤器。
(1)滤头
进出口一般都设在滤头两侧,发讯器设在滤头*端。材料般采用球墨铸铁
(2)滤筒
包容油过滤器滤芯,承受系统*大压力(有时瞬间几倍的系统压力)。材料选冷轧钢。
(3)旁通阀
油过滤器滤芯堵塞后,未过滤油液从这里通向下游。
(4)发讯器
油过滤器滤芯堵塞后,在设定的压差到达后,它向管理者发出讯号(光讯、声讯、仪表指示及形位指示等)。
(5)单向阀
装在油过滤器滤芯安装座上,更换油过滤器滤芯时,防止管路油液流空。
(6) 油过滤器滤芯
①精度为3~25pum不等;
②材料为玻璃纤维滤纸、棉木浆滤纸和不锈钢纤维毡等;
③一般承受压差0.4~08MP,也有可承受21MPa高压差者,但这是无旁通阀高压滤。 L
(7) 放油阀
带有沉积槽的滤筒,在下端都安装放油阀,以便定期将污油排放。中低压滤可设放油开关或球阀,高压滤可设置简单的螺塞即可达到放油目的。
(8)*后机会过油过滤器滤芯
当主油过滤器滤芯堵塞,自旁通阀打开通道的液流可以从*后机会过油过滤器滤芯通过。这个油过滤器滤芯材料孔径要大于它外部的主油过滤器滤芯。
联系人:王经理
手 机:1567056000113183108783
邮 箱:sales@cl-filter.com
公 司:新乡市创蓝过滤技术有限公司
地 址:河南省新乡市创业路1号高新技术产业园